Vordere Bremsanlage: Scheibenbremse innen belüftet 296x28 mit Raising belegenund Gerling mit Stahflexleitung
hintere Bremse: Scheibenbremse (Serie) tim Raising belegen mit Stahlflexleitungen
Bremsanlage in Orange lackiert
Abgasanlage:
76mm downpipe ab Turbo Edelstahl Gruppe A in 76mm mit zwei mittigen endrohren
Alles in Eigenbau
Motorraum:
Ventildeckel und Zahnriemen im Wassertransfairdruckverfahren in Cabonoptik beschichtet
Alle Ölleitungen und Benzinleitungen aus Stahlflex erstezt
Turbolader mit Polierter Edelstahlabdeckung verkleidet
Haubenlifts
Motor leicht bearbeitet
Ansaugsystem bearbeitet
Fahrwerk:
KW federn 40mm und gelben konis Vo 50mm Ha 20mm gekürzt
Rad-Reifen:
VA: RH Cup Felge in 9x16 ET 45 mit 25mm schpurplatten
HA: RH Cup Felge in 9x16 ET 45 mit 35mm schpurplatten
Reifen: Dunlop SP Sport 9000E 215/40 R16 ZR
Karosserie:
Mattig ,Scheinwerfermasken , Kühler ,M3 Spiegel
Verspoilerung rundum Lumma und Rieger Lüftungsgitter in der Frontstoßstange geändert
Schwarze Irmscher Rückleuchten
Eigenbau Motorhaube mit Hutze
Vorderachse in gelb-rot lackiert
Musikanlage:
Radio: Pionier 9300R
Endstufen Signat Ram 3, 2 und Rock 1
Fronttüren mit doorbords mit 3 Lautsprechern der Marke 2x r ECP 26 NEO XT3 TOP 16cm 1 x 10 Emphaser 2 wege
Und komplett mit schwarzem Leder bezogen
Kofferraum komplett ausgebaut in der Reserweradmulde ein 30 . Syrincs im Gehäuse versenkt mit und 2 Powercap
zur Stromversorgung
Innenraum:
Serienausstattung komplett mit schwarzem Leder und blauem Stoff bezogen
Ladedruckanzeige nachgerüstet
Öldruckanzeige nachgerüstet
Öltemperaturanzeige nachgerüstet
Das Fahrzeug wurde im kompletten Originalzustand von einem Opel Händler aus 1. Hand erworben.